En todo noviembre los precios internacionales del petróleo se mantuvieron a la baja, como secuela de condiciones geopolíticas favorables en Oriente Medio, sumados a factores agregados como la escasa variación de la cotización del dólar con respecto al guaraní, el mantenimiento del costo de logística y la presión fiscal, entre otros, que motivan la necesaria e inmediata baja en los precios de combustibles en Paraguay.

Así opinaron referentes de la producción abordados por La Mira, tras recordar los aumentos sostenidos de carburantes durante la administración del expresidente Santiago Peña ante el rechazo de los consumidores, quienes afirmaban que se trataba de sobrecargas arbitrarias, amoldadas a los grandes intereses de empresarios dedicados al lucrativo negocio.

Este mes de noviembre los precios internacionales del petróleo han registrado una marcada tendencia a la baja, tras haber alcanzado máximos previos, como consecuencia directa de la desescalada del conflicto en Oriente Medio y la caída de la prima de riesgo por el conflicto con Irán luego de que el presidente estadounidense Donald Trump anunciara que no prevé nuevas operaciones militares en la región.

Otro dato no menor es el exceso de oferta de crudo en el mercado internacional como resultado del aumento sostenido de la producción en Oriente Medio, según los datos.

El escenario genera condiciones adecuadas para la baja del precio de los combustibles en Paraguay, a pesar de elementos condicionantes como el stock acumulado, transporte y situación del dólar con respecto al guaraní.

Ante el mínimo movimiento a la suba del petróleo en los mercados de producción, los servicentros operan en modo «avión» para «regularizar» los precios de venta al público sin presentar márgenes documentales de las supuestas pérdidas declaradas en destaque.

«Para aumentar son rápidos, pero para disminuir se les debe picanear», graficó un conductor tras reclamar al gobierno de Alliana el control de la «mafia del combustible».