Perfil de abandono y desidia característico de la calle ubicada en la zona urbana que comunica a 4 barrios populosos. Fuentes de confianza afirman que el intendente saliente se negó a autorizar el empedrado tramitado por referentes de la ANR.

«Estamos dispuestos a ayudar en lo que podamos para reconstruir las calles de nuestra ciudad, que presentan un estado de abandono como secuela de la desidia, desinterés e inoperancia de las anteriores autoridades municipales, que se dejaron estar cruzándose de brazos, observando con pasividad y sin ánimo de reacción cómo las vías de circulación, especialmente en los barrios, se arruinaban con el paso de los años», afirmó una antigua pobladora del barrio Santo Tomás, en plena zona urbana de Emboscada, esperanzada en que el cambio de color en la administración comunal redunde efectivamente en un mejor nivel de vida para todos los pobladores, con infraestructura y servicios dignos.

Nuestra entrevistada, que está debidamente identificada en nuestro diario pero pidió el anonimato por temor a seguros asedios de bandos políticos rivales según dijo, recuerda este martes las «procesiones» de candidatos a cargos electivos municipales en busca de votos cada 5 años, y la amarga experiencia acumulada en materia de promesas fracasadas que, a pesar de ello, se repetían una y otra vez.

«Desde hace décadas, la estructura vial de Emboscada solo es mejorada cada 5 años, en coincidencia con las campañas eleccionarias. Luego de la primavera ocasional donde las calles se exponían relucientes a la luz de propios y extraños, debíamos prepararnos para meses y años de falta de mantenimiento como secuela del desinterés y abandono de gestión de autoridades provenientes del mismo clan familiar», recalcó la mujer al diario La Mira.

En coincidencia con voces disonantes, y a modo de sarcasmo, comentó que la motoniveladora municipal «no tiene vida propia, pero actúa con selección de criterio y predisposición a la hora de brindar servicios a familiares y leales del poder comunal».

Una de las calles en estado crítico habitual es la que comunica a pobladores de los barrios Cachela, Cerro Corá y Santo Tomás con la ruta 3, por donde acceden a los lugares de compra y traslados en micro a otras ciudades, especialmente Asunción, mientras decenas de escolares enfilan rumbo a las instituciones educativas en días de semana.

En jornadas lluviosas, como las de esta semana, esa vía de al menos 7 kilómetros de largo que se extiende

hasta cercanías del río Paraguay, se convierte en un lodazal donde los peatones deben hacer malabarismos para esquivar los charcos sucios; la situación se torna caótica y lamentable al observar a escolares con guardapolvos blancos y zapatos lustrados sortear con habilidad el lodo para llegar limpios a sus escuelas o de regreso a sus hogares.

Vecinos consultados coinciden en la necesidad, e importancia, de proceder al pavimentado rígido o empedrado de la calle sin nombre definido, ubicada a la altura del kilómetro 38.5, por donde se desplazan habitualmente decenas de vehículos de todo porte y personas necesitadas de ganar la ruta para dirigirse a comercios o realizar trámites variados, y otras más para aguardar alguna unidad de colectivos que les llevará fuera de la ciudad.

Datos de fuentes fiables, que no pudimos confirmar debido al cierre del local municipal, afirman que candidatos a cargos electivos comunales del Partido Colorado lograron interesar a la Itaipú Binacional para el empedrado de los 300 metros iniciales, a partir de la ruta 3, que requieren pavimentado urgente, pero que no pudieron concretar el proyecto debido a la negativa de la anterior administración liberal a otorgar el permiso correspondiente.

«Es increíble que una calle tan importante que comunica a cuatro barrios de Emboscada, nada menos, haya pasado desapercibida para la Municipalidad durante tantos años», gatilló un vecino a manera de descarga emocional.

El intendente electo, Cristian Bustos, dijo que el pavimentado de esta vía figura entre las prioridades de mejora en infraestructura de la administración a su cargo, entre otras obras y servicios de interés público, incluidos la provisión de agua potable para todos, transporte público digno y en cantidad suficiente, atención sanitaria adecuada con medicamentos, más doctores y trato humano a los pacientes en el Centro de Salud, y seguridad en los barrios en la lucha contra las adicciones y el robo sin descanso de motos por parte de delincuentes de poca monta.